Underhåll din Tesla

Byte av kupéluftfilter

Tidsåtgång: 30 min. Svårighetsgrad: MEDEL.

Tesla rekommenderar att du byter ut de dubbla kupéluftfilter som sitter i din bil vartannat år för att förhindra att pollen, vägdamm eller andra ohälsosamma partiklar kommer in i bilen. Att byta kupéluftfiltret är relativt enkelt och tar ca 30 minuter att göra på egen hand. Kolla gärna på denna film innan du gör det första gången för att underlätta arbetet. 

Här på hemsidan säljer vi ett paket med två filter av hög kvalitet som innehåller både aktivt kol och HEPA-filter för bästa möjliga effekt. När du bytt filtret så trycker du på Uppdatera (hette tidigare Spela in) för att återställa underhållsintervallet.

Byte av luftfilter (HEPA-filter)

Tidsåtgång: 30 min. Svårighetsgrad: MEDEL.

HEPA-filtret sitter i frunken på din Tesla och bidrar också till att förhindra att ohälsosamma partiklar kommer in i bilen. Tesla rekommenderar att det byts med tre års intervall. Även här rekommenderar vi att du tittar på ett videoklipp för att underlätta bytet. Det är fyra olika filter som byts samtidigt (två övre och två nedre) och vi säljer dem i ett prisvärt paket för Tesla Model Y här på tesma.se.

Byte av torkarblad

Tidsåtgång: 5 min. Svårighetsgrad: LÄTT. 

Torkarbladen bör enligt Teslas rekommendation bytas varje år. Själv brukar jag ta för vana att byta dem på våren samtidigt som sommardäcken åker på bilen. Detta då jag upplever att torkarbladen är som mest slitna efter vintern och vill ha nya och fräscha torkarblad inför våren och sommaren. Här på tesma.se säljer vi en prisvärd uppsättning torkarblad av hög kvalitet och bytet är enkelt och sker på ett par minuter.

Däckskifte

Tidsåtgång: 30 min. Svårighetsgrad: MEDEL.

Däcken kontrollerar du enklast i samband med skifte mellan sommar- och vinterdäck. Mönsterdjupet på sommardäck ska vara minst 1,6 mm, men rekommendationen är ett mönsterdjup på minst 3 mm (nya sommardäck har vanligtvis ett mönsterdjup på 7-8 mm). För vinterdäck är kravet på minsta mönsterdjup 3 mm och rekommendationen är minst 5 mm (nya vinterdäck har normalt ett mönsterdjup på 9-10 mm).

Tesla rekommenderar att däcken roteras (fram/bak) efter ca 10 000 km eller om skillnaden i mönsterdjup mellan två av däcken är 1,5 mm eller större. Detta i syfte att bibehålla ett jämnt slitage och därmed maximera däckens totala livslängd. Som på alla bilar är grundregeln att de bästa däcken bör sitta bak och du behöver även kontrollera rotationsriktningen där pilen måste peka i färdriktningen när bilen rullar framåt, därav att däckrotation enbart kan ske mellan fram och bakdäck på respektive sida.

När du roterat däcken trycker du på Uppdatera och väljer rätt uppsättning däck i menyn.

Kontroll av hjulinställning

Tidsåtgång: 60 min. Svårighetsgrad: Behöver normalt ske på verkstad.

Hjulinställningen kontrolleras och korrigeras vid behov. Tecken på att det är dags att göra en hjulinställning är exempelvis att bilen drar snett, ratten inte står rakt när du kör rakt fram, ojämnt däckslitage eller vibrationer i ratten.

Hjulinställning är svårt att göra själv och behöver normalt ske på en verkstad. Du kan enkelt boka tid för hjulinställning i Tesla-appen. Tidsåtgång är cirka 60 minuter och du får räkna med ett par tusen kronor i kostnad. Jämför gärna priset hos din lokala däckverkstad (men säkerställ att de har rätt utrustning för hjulinställning på din Tesla).

Precisionsrengöring av vindrutans kameraområde

Tidsåtgång: 45 min. Svårighetsgrad: Behöver normalt ske på verkstad.

Rengöring av vindrutans kameraområde syftar till att rengöra insidan av vindrutan, i mitten där det främre kamerahuset sitter. Syftet med detta är att eliminera dis, imma, smuts eller rester som kan orsaka att exempelvis autopiloten eller säkerhetsfunktioner inte fungerar optimalt. Normalt får du upp en varning om rengöring är nödvändig och eftersom det innefattar demontering av kamerahuset rekommenderar jag att det sker hos Tesla genom att boka en service i appen. Kostnaden för detta är ca 600 kr.

Det du däremot kan göra själv är att säkerställa att de utvändiga kamerorna på din Tesla är rena för att fylla sin funktion. Jag brukar själv alltid ha med en spray-flaska med spolarvätska och en microfiberduk i bilen för detta ändamål.

Rengöring och smörjning av bromsok

Tidsåtgång: 60 min. Svårighetsgrad: SVÅR.

Att rengöra bromsarna på din Tesla rekommenderas med ett intervall på ett år eller 2000 mil, särskilt för oss som kör på vägar som saltas på vintern. Personligen har jag kört betydligt mer än så (flera år och ca 5000 mil) utan behov av bromsservice, men det är alltså inte enligt rekommendation. Då bromsarna inte används så mycket på en Tesla (pga regenerativ bromsning genom batteriet) så är en av de viktigaste åtgärderna för att hålla bromsarna i bra skick att ta för vana att använda dem med jämna mellanrum. Personligen brukar jag, på lämpligt vägavsnitt och väglag, bromsa kraftigt några gånger någon gång per månad för att hålla igång bromsarna. 

Bromsvätskan behöver enligt Tesla kontrolleras avseende fukthalt efter fyra år och bytas vid behov. Det går ganska enkelt att själv mäta fukthalten genom att införskaffa ett mätinstrument (sök efter bromsvätsketestare på exempelvis Amazon). Men att byta bromsvätskan är inget jag rekommenderar att göra själv då det kräver särskild utrustning och kompetens för att det ska bli korrekt utfört. 

Rengöring av bromsoken är även det lite avancerat om man inte är van vid att mecka med bilar, så min rekommendation är att boka en bromsservice via Tesla-appen om man känner sig osäker. Det kostar några tusenlappar, men kan så klart vara väl värt det genom att säkerställa att bromsarna funkar optimalt om det väl skulle behövas. Att byta bromsoken kostar uppskattningsvis ca 2500 kr och byte av bromsvätska ca 3000 kr.

Om du väljer att göra servicen av bromsarna själv rekommenderar jag att först titta på denna video som går igenom de moment som behöver ske. Du kommer behöva en liten rengöringsborste (stålborste) samt bromsfett som finns att beställa från exempelvis Amazon. Du behöver så klart även lyfta bilen med lämplig domkraft samt pallar och montera bort däcken. En lyftpuck som vi säljer här på hemsidan är som alltid ett rekommenderat tillbehör för att säkerställa att du lyfter bilen rätt.

Min slutsats avseende bromsrengöring har blivit att jag ser till att hålla bromsarna igång (genom att bromsa bort eventuella beläggningarna med jämna mellanrum) samt att jag själv rengör bromsoken vartannat år i samband med byte till sommardäck. Efter fyra år tycker jag sedan det är värt att lämna in bilen för bromsservice hos Tesla, för byte av bromsok samt kontroll och eventuellt byte av bromsvätska. Men som tidigare nämnts följer detta inte fullt ut Teslas rekommendationer, så viktigt att du gör en egen bedömning utifrån körsträcka, väglag och din upplevelse av hur dina bromsar fungerar för att besluta hur du ska göra med din bil.

Rengör kylare

Tidsåtgång: 15 min. Svårighetsgrad: LÄTT.

Tesla rekommenderar att efter behov boka service för att få fordonets kylare inspekterad och rengjord. Det du kan göra själv är att hålla det främre luftintaget rent från smuts, löv och annat skräp. Annars finns risk att luftflödet minskar och därmed även prestandan på kylaren och bilens värmesystem. Rengör lämpligtvis i samband med biltvätt, men så klart viktigt att undvika högtryck in i luftintaget.

Batteritest

Genom att trycka på bilikonen, därefter Service och sedan välja Batteriets hälsa kan du även få en uppfattning om statusen på ditt batteri. Du får direkt upp en snabbanalys avseende ditt batteris hälsa, men kan även välja att göra ett längre och mer omfattande batterihälsotest. Förutsättningen för det är att fordonet behöver stå i P-läge, ha minst 20% laddning, vara anslutet till Internet utan pågående mjukvaruuppdateringar, inga batteri- eller värmevarningar samt anslutet till en laddstation med växelström som kan ge minst 5 kW effekt. Testet tar cirka 21 timmar att genomföra.

Överkurs - servicemenyn på din Tesla

Som lite överkurs kan du även komma åt serviceläget på din Tesla där du hittar mer information och eventuella felkoder på din bil. Det är egentligen inte avsikten att användaren själv ska gå in i denna meny, utan den används primärt av Tesla-mekaniker när din bil är inlämnad till dem på service. Det är därför värt att iaktta en viss försiktighet om du ändå väljer att gå in och kolla runt i serviceläget på din bil.

För att komma in i serviceläget trycker du på bilikonen, därefter Programvara och sedan håller du in modellnamnet på din bil (exempelvis Model Y) i cirka tre sekunder. Släpp och skriv in "service" i pop-up rutan. För att gå ur servicemode navigera du igen via bilikonen till Programvara och väljer sedan avsluta servicemode.

Hur du bokar service hos Tesla

Om du kommit till slutsatsen att det är dags att lämna in din bil för service hos Tesla Service Center är det väldigt enkelt att boka via Tesla-appen. I appen väljer du helt enkelt Service -> Begär service och matar in den information som behövs för att beskriva vad du behöver hjälp med. I appen kan du även direkt se prisexempel på olika typer av service.