Tesla-nyheter

Den tyska fordonsombyggaren Intax erbjuder åter en professionell taxiombyggnad av Tesla Model Y, efter ett uppehåll sedan mars då den tidigare tekniska lösningen inte längre var godkänd. Till en början gäller erbjudandet bara aktuell Model Y som taxi – andra Tesla-modeller och paket för hyrbilar finns inte ännu. Paketet omfattar bland annat förberedelse för taxameter, takskylt och föreskrivet taxi-nödlarm, med valfri foliering i den klassiska taxifärgen elfenben.

Elbilar stod för 50,9 % av Belgiens 32 124 nyregistrerade personbilar i september, första gången landet passerar hälften, enligt branschorganisationen Febiac. Tesla var tredje största märke med 2 352 bilar (7,32 %), mer än dubbelt så många som 1 027 ett år tidigare – bara BMW och Mercedes registrerade fler. Över årets nio månader ligger Tesla på tolfte plats med 10 644 bilar, en ökning med 43,4 %, enligt TeslAnt.

Cybercabs chefsingenjör Eric Earley bekräftade under X Takeover-eventet i Giga Texas att robotaxin får nya säten och att ”några riktigt coola uppgraderingar” av upplevelsen kommer mycket snart, utan att säga vilka eller när. I dag fungerar de två sätena mer som en bänk som skjuts fram och tillbaka tillsammans, och sitthöjden är anpassad till en vanlig rullstol. Tesla har tidigare frågat Cybercab-passagerare om önskemål som värmda och ventilerade säten, och Not a Tesla App bedömer att nya bilar kan få de nya sätena medan mjukvarufunktioner kan nå befintliga bilar via uppdatering.

Teslas app Automations, som rullades ut till ägare i Kina tidigare i år, finns nu på engelska i den senaste mjukvaran men är dold bakom en funktionsflagga, enligt Not a Tesla App. Utvecklare som aktiverat den visar hur man väljer en utlösare – till exempel att förarens bälte knäpps – lägger till villkor och kopplar på en eller flera åtgärder, som att ändra medievolymen eller slå på barnlåsen med röstkommandot ”Child Mode”. Automationer körs bara när mittskärmen är på, kan inte utlösas medan Autopilot eller FSD är aktivt och kan inte styra FSD; det engelska gränssnittet tyder enligt sajten på att Tesla förbereder lansering i fler regioner.

Tesla visar en Cybercab från den amerikanska robotaxiflottan på bilsalongen Mondial de l'Auto i Paris, som pågår 12–18 oktober på Paris Expo Porte de Versailles (hall 7.1, monter C25). På montern finns även humanoidroboten Optimus Gen 2, Model 3, Model Y och Tesla Energy-produkter, och besökarna erbjuds gratis provkörningar med FSD (Supervised) – i Europa numera Tesla Assisted Driving. Cybercab avtäcktes på pressdagen i måndags och allmänheten släpps in från tisdag 13 oktober; någon Cybercab-tjänst i Europa planeras enligt franska Turbo inte i nuläget.

USA:s trafiksäkerhetsmyndighet NHTSA har öppnat ärendet DP26010 för att avgöra om en anmälan om att Teslas förarlösa robotaxi överskrider hastighetsgränsen i aktiva skolzoner ska leda till en formell utredning. Granskningen gäller uppskattningsvis 1 000 Model Y och Cybercab av årsmodell 2026 med Teslas självkörningssystem aktiverat; underlaget är fyra incidenter, bland annat tre videor från sociala medier, och inga krascher eller skadade. NHTSA har 120 dagar på sig att besluta – till omkring 21 januari 2027 – och en formell utredning kan i förlängningen leda till en återkallelse.

På sitt ”For Europe”-evenemang i Paris den 11 oktober föreslog Volkswagen-koncernen att elbilsförsäljning utöver CO₂-målen 2028–2029 ska få räknas mot målen 2030–2032, vilket enligt TeslAnt minskar behovet av de utsläppspooler där Tesla tjänar pengar på att sälja utsläppsutrymme. VW föreslår också, tillsammans med Renault och Stellantis, att en tillverkare vars EU-försäljning till 70 procent är ”Made in EU” ska få förmåner för hela flottan – men enligt nationella siffror står Grünheide-byggda Model Y för under 70 procent av Teslas försäljning, så Shanghai-byggda Model 3 skulle inte kvalificera sig. Båda är lobbyförslag och inte lag.

Tesla har släppt mobilappen 4.61.6 där Halloween Mode låter dig tala genom bilens yttre högtalare med en spöklik, robotliknande röst – liknande den som redan finns för Sentry Mode. Funktionen kräver att Halloween Mode är aktiverat, som också spelar ljud och visar animationer när någon närmar sig. I appens Dashcam-visning märks klipp nu som Sentry eller Trick or Treat, och en ny flik Spooky filtrerar klipp inspelade under Trick or Treat-läget. Ändringarna gäller världen över men är odokumenterade i Teslas egna release notes.

Tesla rullar ut firmware 26.34 för Powerwall och Gen 3 Wall Connector med smart laddning. I Sparläge (Savings) laddar Low-Cost Charging bilen när elen är billigast enligt din elprisplan och solproduktion; i Självförsörjande läge (Self-Powered) använder Charge on Solar överskottssol. Funktionen fungerar även med äldre Powerwall 2. Krav: Wall Connector och Powerwall på samma Wi-Fi, och smart laddning kan bara ställas in för en Wall Connector i taget via appen under Inställningar > Fordonsladdning.

Uber Frankrike har analyserat aktiva fordon på appen 2025–2026 inför Mondial de l’Auto: Toyota leder med 48,3 procent (mest hybrider), Tesla är tvåa med 10,6 procent – enda märket i topp fem som är helt eldrivet. Bland rena elbilar är Model Y mest använd, före Model 3 och BYD Seal. Model Y leder för första gången i Lyon 2026 och även i Nice; i Marseille står Model Y och Model 3 tillsammans för nästan 20 procent av flottan. Uber publicerar inte elandelen för hela flottan.

Teslas AI-ingenjör Yun-Ta Tsai meddelade på X att Grok Bot nu är aktiverat i alla Cybercab och i resten av Model Y-flottan, knappt två dygn efter att han lovat en fix när förare inte kunde nå sina Grok Bots från bilen. Grok Bot är agentdelen av Grok som kan söka, läsa och övervaka X, ha egen e-post och enligt Elon Musk även handla online. Tesla har inte publicerat versionsnummer eller sagt om Model 3, S, X och Cybertruck kommer härnäst.

Danmarks finanslovsförslag för 2027 förlänger inte frysningen av registreringsavgiften för elbilar: från 1 januari sjunker skattefria gränsen från 419 300 till 366 200 DKK och andelen av beräknad skatt som elbilar betalar stiger från 40 till 48 procent. FDM räknar med att en Model Y Long Range AWD blir nästan 28 000 DKK dyrare vid registrering efter nyår; bakhjulsdriven Long Range ligger 1 210 DKK under den nya gränsen. Det är registreringsdatumet som räknas, inte orderdatumet. Förslaget kan fortfarande ändras i budgetförhandlingarna.

Tesla har släppt programvaran 2026.38.5 med Full Self-Driving (Supervised) v14.3.12. Uppdateringen tar Halloween Mode till FSD-grenen för AMD-bilar: spökkostym på visualiseringen, Trick or Treat med ljud och blinkande lampor, planerad ljusshow och photobooth. FSD får bland annat uppgraderad RL-träning, cirka 20 % snabbare reaktionstid via ny AI-kompilator, bättre trafikljus- och djurhantering samt en enhetlig modell för Actually Smart Summon, FSD och Robotaxi. Bland övriga nyheter finns Emergency Drive Away vid Supercharger, Supercharger-platskartor och dynamisk strålkastarjustering.

På Teslas europeiska konfigurator heter den ursprungliga Summon-funktionen nu Dumb Summon, listad tillsammans med Actually Smart Summon i paketet Tesla Assisted Driving Basic (tidigare Enhanced Autopilot) för 99 € i månaden. Dumb Summon flyttar bilen rakt framåt eller bakåt via appen eller nyckelfoben; Smart Summon kan navigera på parkeringen men är i Europa begränsad till cirka 6 meters avstånd (utkast till nya regler kan höja till 10–15 m). Namnbytet följer omprofileringen till Tesla Assisted Driving inför ett möjligt EU-godkännande, där omröstning väntas i december.

Teslas UI-mjukvaruingenjör Evan (@CarCoder) bekräftar att Cybercab-passagerare ska kunna öppna bilens bak- och sidorepeaterkameror på kabinskärmen när de vill. I dag visar skärmen en livevisualisering av vad bilen ser plus karta, restid, musik och klimat – men inte själva kameravyerna. Funktionen efterfrågades av en passagerare för trygghet innan dörren öppnas mot en trafikerad gata; Tesla har inte sagt när den levereras, hur den öppnas eller om Model Y Robotaxi också får den.

En Cybercab i Austin öppnade passagerardörren bara delvis när bilen stod intill ett staket, medan gatans sida svängde upp fullt. YouTubern Dirty Tesla filmade beteendet; enligt honom öppnar dörren automatiskt bara för första personen som kommer fram. Cybercab har fjärilsdörrar utan förare, så undvikande av staket, vägg eller bil är viktigt. Tesla har inte kommenterat vilka sensorer som styr dörrvinkeln eller om beteendet är nytt.

Teslas officiella Robotaxi-konto meddelar att mer än 300 Cybercab nu kör i Austin, en åttadubbling på 30 dagar sedan betalda turer startade. AI-chefen Ashok Elluswamy skriver att bilarna finns överallt i Austin och att Dallas kommer snart; där kör Tesla redan övervakningsfria Model Y i Robotaxi. Utbyggnaden sker samtidigt som NHTSA gett Tesla förlängd tid till 30 oktober att svara på frågor om Cybercab.

Tesla börjar distribuera navigationspaketet NA-2026.38 till bilar i Nordamerika, bara drygt två månader efter föregående uppdatering NA-2026.26. Versionsnumret (år.vecka) betyder att kartan bär data från ungefär tre månader senare; paketen innehåller bland annat hastighetsgränser, körfältsvägledning och väggeometri som FSD använder. Nedladdningen sker tyst över Wi-Fi (flera gigabyte) och syns under Kontroller > Programvara; Tesla bekräftar ingen koppling till kommande FSD-navigationsförbättringar.

Rumänien registrerade 871 nya batterielbilar i september 2026 (+16,8 %), medan hela bilmarknaden sjönk 11,5 %. Tesla stod för bara 19 nya elbilar (efter 5 i augusti); enligt Autocriticas analys har BYD nu gått om Tesla som årets största elbilsmärke med 20 bilar, även om Model Y fortfarande är mest sålda elmodellen hittills i år (886). Kinesiska märken tog 38,8 % av nya elbilar i september.

Kroatiens miljöfond FZOEU har öppnat en utlysning på 20 miljoner euro för privata elbilsköpare: upp till 9 000 € för bilar upp till 35 000 € och upp till 7 000 € upp till 62 500 €. Teslas billigaste bil i Kroatien, Model 3 Standard till 36 990 €, missar toppnivån med 1 990 € och får högst 7 000 €; Model Y Performance (ca 62 990 €) riskerar att hamna över taket. Ansökningar öppnar 21 oktober 2026 och gäller till årsskiftet eller tills pengarna tar slut.

Elon Musk säger att Teslas Digital Optimus, en AI-agent som spelar genom att titta på skärmen som en människa, nu klarar ungefär halva Diablo-kampanjen och fungerar bra i snabba spel som Counter-Strike; League of Legends tränas. Målet är att generalisera över alla spel och överföra färdigheter till vanlig programvara, Full Self-Driving och den fysiska Optimus-roboten. Tesla rekryterar maskininlärningsingenjörer i Palo Alto till projektets Gaming Track.

Tesla har publicerat en obligatorisk instruktionsvideo för Tesla Assisted Driving (europeiskt namn för FSD Supervised), filmad i vad som ser ut som Berlin där systemet ännu inte får aktiveras. Ägare måste se videon och klara ett quiz innan aktivering; enligt Teslas nederländska supportsida kostar det 99 € per månad inklusive moms och finns bara som abonnemang, inte engångsköp. I bilversionen uppges hastighetsmarginalen vara max 10 procent, i linje med Tysklands krav från 6 oktober; systemet är tillgängligt i åtta EU-länder och stängs av när bilen närmar sig en gräns utan godkännande.

Österrike registrerade 9 723 batterielbilar i september 2026, 33,6 procent av alla nya personbilar och 80,6 procent fler än året innan – första gången elandelen passerar 30 procent, enligt Statistik Austria. Tesla klättrade från femte till tredje plats i årets elbilsmärkesranking med 9,4 procent av BEV hittills i år, efter BMW och Škoda. TeslAnt uppskattar att Tesla stod för ungefär 1 550 av septemberregistreringarna, men Statistik Austria publicerar inga märkestal för enskilda månader.

Polen registrerade 3 478 nya batterielbilar i september 2026, 21,9 procent färre än året innan, medan hela bilmarknaden växte 13 procent; BEV-andelen sjönk till 6,2 procent, enligt PZPM. Tesla registrerade 671 bilar (19,3 procent av BEV), ungefär samma andel som året innan, och är fortfarande årets största elbilsmärke med 2 977 registreringar. Model Y stod för 463 och Model 3 för 207 av Teslas septembertal; privata Tesla-köp ökade medan företagsregistreringarna föll kraftigt.

Tjeckien registrerade 2 141 nya batterielbilar i september 2026, 57 procent fler än året innan och en rekordandel på 11,2 procent av nya personbilar, enligt CDV. Under januari–september är Škoda störst med 33,9 procent av BEV och Tesla tvåa med 14,6 procent (2 009 bilar), men tillsammans håller de under hälften av elmarknaden. Model Y är tredje mest sålda elbilen hittills i år med 1 461 registreringar, efter Škodas Enyaq och Elroq.

Tesla har registrerat ytterligare 150 Cybercab hos Texas Department of Motor Vehicles, så antalet Cybercab i delstatens robotaxiregister går från 169 till 319 och hela flottan till 739 fordon, medan Model Y ligger kvar på 420. Cybercab utgör nu omkring 43 procent av Teslas auktoriserade robotaxiflotta i Texas, enligt TeslaNorth och Texas AV Tracker. Samma dag skrev Teslas officiella X-konto ”Floodgates are opening” ovanpå ett foto med fyra guldfärgade Cybercab i texansk trafik, utan att ange stad, tidplan eller om fler passagerare får åka. NHTSA har samtidigt gett Tesla till den 30 oktober att svara på hur den ratt- och pedalösa bilen certifierats.

Tesla har öppnat en Supercharger med åtta stolpar i Iași i nordöstra Rumänien, nära gränsen till Moldavien. Tesla Charging beskriver stationen som en ”Voting Winner Site” i bolagets program där kunder föreslår och röstar fram nya laddplatser. Iași är en av landets största städer och ett område där snabbladdning hittills varit glesare än runt Bukarest; tidigare i höst öppnades också en röstningsvinnare med åtta stolpar i Drobeta-Turnu Severin. Tesla anger ännu inte effekt, pris per kWh eller om andra märken får ladda vid den nya stationen.

ContourGlobal har påbörjat bygget av Project Sterling i Mohave County, Arizona: en solpark på cirka 450 MW AC med mer än 760 000 paneler och batterilager på upp till 360 MW / omkring 1,4 GWh. Tesla har enligt Electrek tecknat ett långsiktigt elköpsavtal som täcker ungefär 90 procent av den förväntade årsproduktionen, cirka 1 TWh, plus tillhörande ursprungsgarantier. Anläggningen ska driftsättas 2028, anslutas till WAPA-nätet och har transmissionsrättigheter in i Kaliforniens elmarknad (CAISO).

Teslas Halloween Mode i uppdatering 2026.38.3 finns inte med i versionsanteckningarna för äldre bilar med Intel-infotainment, enligt Not a Tesla App. Intel-baserade Model S, Model X, Model 3 och Model Y har börjat få samma uppdatering men utan Halloween-paketet; i stället syns bland annat Supercharger Site Maps. AMD-utrustade Model S, Model X, Cybertruck samt kompatibla Model 3 och Model Y får däremot Halloween-visualiseringar, Trick or Treat och övriga festfunktioner. NATA noterar att vissa enklare delar (till exempel wraps) i teorin kunde ha fungerat på Intel, men att de inte listas i release notes.

Teslas fabrik i Shanghai grossistförsålde 95 366 Model 3 och Model Y i september, den högsta månadssiffran hittills i år, enligt Kinas personbilsförening CPCA via Drive Tesla Canada och CnEVPost. Det är plus 5 procent jämfört med september 2025 och plus 10,7 procent mot augusti. Exporten landade på 30 529 bilar (plus 58 procent å/å) medan leveranserna i Kina sjönk 9,4 procent till 64 837; under årets första nio månader nådde Shanghai 743 060 bilar grossist (+22,5 procent) och tredje kvartalet blev rekord med 275 111.

En norsk Model 3-ägare (årsmodell 2019) får 60 000 norska kronor i ersättning efter att lacken flagnat och rost uppstått, enligt Carup med uppgifter från norska Motor. NAF mätte lacktjockleken på nio ställen till mellan 10 och 53 mikrometer; organisationen anger att vanliga bilar bör ha över 100 µm, så den tunnaste punkten var ungefär en tiondel av rekommenderat. Tesla Norge avvisade först reklamationen med hänvisning till stenskott och saknade stänkskydd, men konsumentklagomålsnämnden gav ägaren rätt till reparation och omlackering av skadade ytor.

Tesla har rullat ut en uppdatering av Model 3 i Europa. Enligt BASENOR får bilen bland annat 16 tums pekskärm (tidigare 15,4), svart innertak och interiöralternativet Zen Grey, medan Premium Long Range AWD nu anges klara 0–100 km/h på 4,0 sekunder (tidigare 4,4) och Performance får 600 km WLTP (tidigare 571). Somos Eléctricos skriver att det spanska konfiguratorn visar samma skärmbyte på hela sortimentet och bland annat priserna 36 990 euro för bakhjulsdriven basmodell, 48 990 euro för Premium AWD och 57 490 euro för Performance; V2L syns ännu inte bekräftat i Spanien.

Efter samtal med Tysklands trafikministerium visas Full Self-Driving (Supervised) nu som ”Tesla Assisted Driving” på Teslas europeiska webbplatser, enligt Not a Tesla App. Tyskland hade ställt namnbyte som villkor för att stödja ett EU-godkännande i den omröstning som tidigast väntas i december, och vill också att systemet högst får överskrida hastighetsbegränsningen med 10 procent. Åtta EU-länder har redan nationellt välkomnat systemet (bland andra Nederländerna, Belgien, Danmark och Tjeckien); Tyskland har ännu inte godkänt det för egna vägar.

Den amerikanska trafikmyndigheten NHTSA har förlängt Teslas svarstid i granskningen av Cybercab till den 30 oktober 2026, enligt Not a Tesla App. Tesla hade begärt åtta veckor till den 20 november med hänvisning till omfattningen av de 21 frågorna, men fick 30 dagar. Myndigheten vill bland annat veta hur den ratt- och pedalösa bilen uppfyller federala säkerhetskrav och varför Tesla självcertifierat utan undantag.

Slowakiens transportminister Jozef Ráž säger att landet inom några dagar ska erkänna Nederländernas provisoriska godkännande av Teslas FSD (Supervised), vilket skulle göra Slovakien till det nionde EU-landet där systemet får användas, enligt Drive Tesla Canada och eletric-vehicles.com. Ráž pekar på att data visar lägre olyckstal och påminner om att föraren fortfarande är ansvarig. Åtta länder har redan sagt ja; bland stora marknader som Frankrike, Tyskland, Italien och Spanien saknas ännu nationellt godkännande.

ADAC rapporterar att Teslas återkallelse av Model 3 på grund av sidokrockskyddet omfattar mer än 131 000 bilar världen över, varav 12 680 i Tyskland enligt KBA (referens 16992R). Berörda är bilar byggda mellan 30 juni 2024 och 8 maj 2026; lösningen är samma trådlösa uppdatering som tidigare beskrivits (programvara 2026.26.100.2, 2026.32.3 eller nyare), utan verkstadsbesök. Tesla uppger att bilarna får köras vidare, men att risken vid sidokrock mot stolpe är högre utan uppdateringen.

Enligt Best Selling Cars Blog, som bygger på KBA:s siffror, var Model Y med drygt 8 000 registreringar den mest sålda bilen av alla i Tyskland i september, före VW Golf och VW Tiguan – bara andra gången någonsin efter september 2022 – medan Model 3 klättrade till sjätte plats. Bland privatköpare gick Tesla förbi Volkswagen och blev största märke med 10,5 procent mot 10,4, och Model Y och Model 3 tog en historisk etta och tvåa; närmare 87 procent av Teslas bilar gick till privatpersoner. På hela marknaden blev Tesla sjunde största märke med 12 552 bilar och 4,9 procent.

En enkät från tyska analysföretaget USCALE bland 2 507 elbilsförare som laddar publikt visar att 88 procent av Tesla-förarna använder Superchargers, men bara 13 procent av förarna av andra märken – och endast 3 procent har Teslas nät som förstahandsval, medan energibolag som EnBW står för 32 procent av deras förstahandsval. De som använder Superchargers ger dem ändå höga betyg: nätet kom tvåa av 17 laddtjänster i rekommendationsgrad (NPS 52), och bland Tesla-förarna låg värdet på 62. Enligt TeslAnt har Teslas tyska nät alltså hittills lockat relativt få regelbundna användare från andra märken trots att det varit öppet för alla i flera år – och lämpliga platser, pålitlighet och en enkel app är det som avgör förarnas favorittjänst.

Mjukvaruutvecklaren Michał Gapiński, känd för projektet Tesla Android som inofficiellt för in CarPlay på Teslas skärm, har aktiverat Track Mode på sin faceliftade Model Y som inte är en Performance – funktionen dyker upp under Inställningar > Dynamik med samma varning som Performance-ägare får om att prestanda och uthållighet blir lägre utan sportdäck och sportbromsar. Track Mode låter föraren bland annat fördela kraften mellan fram- och bakmotor, justera stabilitetskontroll och regenerering, välja Race- och Drift-profiler och mäta varvtider. Gapiński har inte berättat hur han gjorde och Tesla väntas inte låsa upp funktionen officiellt, men enligt honom är det ett affärsbeslut och inte tekniken som begränsar den till Performance-versionerna.

Bilar som kör FSD (Supervised) ligger på en separat mjukvarugren och har därför inte fått Halloween Mode, som började rulla ut med uppdatering 2026.38.3 – men Kalena Brown i Teslas AI-team svarade en ägare på X att det inte behövs att säga upp FSD för att få funktionen, eftersom den kommer snart. Not a Tesla App räknar med att Halloween Mode når FSD-grenen inom ett par veckor, i tid till den 31 oktober; sommaruppdateringen tog nästan en månad innan den slogs ihop med FSD-grenen. Enligt franska Tesla Mag hade ingen av deras medlemmar i Frankrike ännu rapporterat 2026.38.3 på onsdagskvällen, och Tesla har inte gett något schema per land.

En guldfärgad Cybercab har varit inblandad i vad som ser ut att ha varit en krock i låg fart på South Broad Street i Philadelphia, där hela den yttre dörrpanelen på förarsidan lossnade och blottade ram, fönsterhiss, lås och kablage. Cybercabens karosspaneler är formsprutad plast med färgen inblandad i materialet, så skalet släpper hellre än bucklas och kan i teorin bytas ut. Vem som orsakade krocken och om bilen körde själv är inte känt; enligt Electrek har Tesla inget tillstånd för automatiserad körning i Pennsylvania, och Not a Tesla App bedömer att bilen var ute på valideringstester.

Tesla Europe meddelade på onsdagen att Model Y var den mest sålda personbilen i september i Sverige, Norge, Danmark, Finland och Island. I Norge var mer än var fjärde nyregistrerad bil en Model Y, och Tesla var dessutom största bilmärke totalt i Danmark, Island och Norge. Tesla redovisade inga siffror per land och gjorde inget anspråk på att vara största märke i Sverige eller Finland.

Tesla Europe skrev på onsdagen på X att FSD (Supervised) är redo för vintern och delade en fyra minuter lång video där systemet kör genom snötäckta kurvor, följd av ett klipp från tester i Schweiz. ITavisen påpekar att snö, is och dålig sikt är just det nordiska myndigheter vill se – Statens vegvesen har velat bedöma om det nederländska säkerhetsunderlaget gäller för norska förhållanden – men att det fortfarande saknas uppgifter om hur mycket som testats, hur ofta föraren fått ingripa och när systemet inte fungerar som det ska. Enligt TeslaNorth är FSD (Supervised) nu godkänt i åtta europeiska länder sedan Kroatien anslöt i slutet av september.

Nya modellsiffror från tyska KBA visar att Model Y med 8 038 registreringar var klart mest registrerade elbil i Tyskland i september, den högsta månadssiffran hittills för modellen enligt electrive (tidigare bästa 6 841 i mars) – efter bara 1 426 i augusti och 299 i juli. Model 3 blev tvåa med 4 512 före Skoda Elroq (4 128), men efter nio månader leder Elroq med 30 845 mot Model Y:s 29 464. Totalt registrerades 88 599 nya elbilar i Tyskland i september, en rekordandel på 34,5 procent.

En stor Reuters-granskning visar att Tesla i jakten på ett EU-godkännande av FSD (Supervised) har pressat den nederländska myndigheten RDW att skala ned testerna, skickat egna säkerhetsstudier till Europas myndigheter och via X uppmanat ägare att kontakta tillsynsmyndigheter. Sju trafiksäkerhetsforskare som granskat Teslas Europastudie säger att den inte styrker påståendet att FSD räddar liv, bland annat eftersom den jämför Teslas egna testförare med vanliga ägare och använder tutning och blinkersanvändning som mått i stället för krascher. Enligt Reuters har svenska och norska myndigheter fått dussintals mejl från Tesla-entusiaster, Transportstyrelsen avböjer att kommentera och Sverige och Finland har ännu inte meddelat något beslut – för ett EU-godkännande krävs stöd från 55 % av medlemsländerna med 65 % av befolkningen.

Elon Musk skriver på X att Tesla och SpaceX själva ska bygga och driva chipfabriken Terafab i Texas, och att TSMC i så fall kan hyra en del av anläggningen: ”Let there be ZERO doubt about that”. Samtidigt säger Intels vd Lip-Bu Tan till Bloomberg att Intel, som i april blev projektets första namngivna partner, fortsätter arbeta med Terafab trots rapporterna om samtal med TSMC. Terafab ska byggas i Grimes County nära Houston, där Tesla och SpaceX har avsatt 16,8 miljarder dollar till en första etapp.

I Finland ökade Teslas försäljning med 31,3 % i september till 798 bilar, vilket gav en andraplats bland märkena med 11,5 % av marknaden – den största volymen på tre år. Model Y blev landets mest sålda bil med 9,1 % andel, den högsta på tre år, och Model 3 ökade med 76,8 % till fjärde plats. I Portugal tog Tesla rekordstora 2 749 registreringar och 14 % av marknaden, med Model 3 (rekordandel 10,5 %) och Model Y som etta och tvåa.

Efter förra veckans teaser har Tesla nu börjat rulla ut Halloween Mode med mjukvaruuppdatering 2026.38.3: bilens avatar blir ett lysande spöke och parkeringsvyn får kyrkogård, fullmåne, spökhus och pumpor, och med FSD (Supervised) blir den planerade körvägen lila i stället för blå. Läget Trick or Treat spelar läskiga ljud och blinkar med lamporna när någon närmar sig, samtidigt som bilen filmar som i Sentry Mode – dessutom finns en ny ljusshow, nya låsljud, Halloween-wraps, Photobooth-ramar och en läskig röst för Boombox. Funktionen är bekräftad för bilar med AMD-processor medan stödet för äldre Intel-bilar ännu är oklart, och samma uppdatering innehåller även Emergency Drive Away.

Tesla har aktiverat Powershare Home Backup i Model 3 och Model Y, så att bilens batteri tillsammans med en Powerwall och kompatibel laddutrustning kan driva huset när elnätet slocknar – enligt Tesla i ungefär två dygn för ett normalt amerikanskt hushåll som gör av med runt 30 kWh per dygn. Vissa tidigare tillverkade bilar kan redan ha rätt hårdvara, vilket man kontrollerar i bilen under Software → Additional Vehicle Information → Powershare Support. Tesla garanterar dock än så länge bara stödet för nya bilar beställda i USA och Puerto Rico efter den 1 oktober 2026, och har inte sagt när funktionen kommer till Sverige eller övriga Europa.

Enligt det tyska transportministeriet BMV har Tesla erbjudit sig att byta namn på FSD (Supervised) till ”Tesla Assisted Driving”, eftersom namnet FSD anses missvisande för ett förarassistanssystem där föraren hela tiden måste vara uppmärksam. Vid samtal i september kom ministeriet och Tesla också överens om att systemet får köra över hastighetsgränsen med högst tio procent, och Tyskland säger sig vara redo att driva den linjen i det europeiska godkännandet. Minister Steffen Bilger vill att systemet godkänns i hela EU så snart som möjligt; ministeriet framhåller att det presterat väl särskilt i stadstrafik, men föraren förblir till 100 procent ansvarig.