Nödöppning och strömlös Tesla – det här bör alla i bilen veta

Dörrarna på en Tesla öppnas med en knapp i stället för ett vanligt handtag, och det fungerar utmärkt så länge bilen har ström. Men vad händer om lågvoltsbatteriet (det som i dagligt tal kallas 12V-batteriet) dör? Då fungerar varken knapparna, nyckeln eller appen. Det är inget som händer ofta, men när det väl händer är det bra att redan veta var nödöppningarna sitter. I den här guiden går vi igenom hur du tar dig ut ur bilen, hur du tar dig in i frunken och vad du kan göra för att förebygga. Visa gärna alla i familjen, även de som oftast sitter i baksätet.

Varför kan en Tesla bli strömlös?

En Tesla har två batterier: det stora drivbatteriet och ett mindre lågvoltsbatteri som driver bland annat dörrar, fönster, pekskärm och lampor. Lågvoltsbatteriet laddas av drivbatteriet, så bilen kan vara helt strömlös för dörrarna även om det finns gott om laddning kvar i drivbatteriet. Vanligast är att ett slitet lågvoltsbatteri ger upp, och det brukar märkas mer när det blir kallt.

Bilen varnar oftast i förväg. Enligt Teslas ägarhandbok kan du till exempel få en uppmaning att boka service för att byta lågvoltsbatteriet (programuppdateringar slutförs då inte förrän det är bytt) eller en varning om att elsystemets effekt är reducerad och att bilen kan stängas av. Ta sådana varningar på allvar och boka service i appen direkt. Får du varningen under körning om att bilen håller på att stängas av ska du stanna på ett säkert ställe så snart som möjligt.

Så öppnar du framdörrarna utan ström

Alla Model 3 och Model Y har en mekanisk nödöppning i framdörrarna. Den sitter precis framför fönsterreglagen, och du drar den uppåt för att öppna dörren. Tänk på att rutan inte sänks automatiskt när dörren öppnas på det här sättet, så ruta eller list kan skadas. Tesla skriver därför att nödöppningen bara ska användas när bilen saknar ström (och aldrig under körning).

Bakdörrarna: olika beroende på modell och år

I baksätet skiljer det sig mer mellan modellerna, och det är här många blir överraskade. Så här ser det ut enligt Teslas egna räddningsguider och ägarhandböcker:

• Model 3 (2024–) och Model Y (2025–): Längst ner i bakdörrens dörrficka sitter ett lock med ett litet spår framför. Stick in fingret i spåret och lyft bort locket. Dra sedan den mekaniska vajern framåt så öppnas dörren (Model 3, Model Y).
• Model Y (2020–2024): Tesla skriver att alla bilar inte har en nödöppning bak. Om din har det tar du bort mattan i botten av dörrfickan, trycker på den röda fliken så att luckan lossnar och drar vajern framåt (Teslas ägarhandbok). Titta i dörrfickan på din egen bil redan i dag, så vet du vad som gäller.
• Model 3 (2017–2023): Enligt ägarhandboken har bara framdörrarna manuell öppning. Den som sitter bak får alltså ta sig ut via framdörren.
• Model S och Model X: På Model S viker du tillbaka kanten på mattan under baksätet och drar vajern mot bilens mitt. På Model X öppnas falkvingedörrarna genom att du försiktigt tar bort högtalargallret på dörren, drar vajern nedåt och framåt och sedan lyfter upp dörren för hand (Teslas ägarhandbok).

Har du barn i baksätet är det extra viktigt att en vuxen vet var öppningen sitter. Barn i bilbarnstol kan inte själva ta sig ut, och i ett stressat läge är ett lock längst ner i en dörrficka inte det första man letar efter.

Gör nödöppningen lättare att hitta

Vajern i dörrfickan är liten och ligger dold under ett lock, vilket är precis det som gör den svår att hitta när det verkligen gäller. Ett enkelt sätt att göra den tydligare är att montera en rem direkt på vajern, så att det finns något synligt att greppa och dra i. Här på tesma.se säljer vi en nödöppning för bakdörr i 2-pack (en för varje bakdörr), med en gul flik som är lätt att se. Den monteras på några minuter och passar bilar som har vajern i dörrfickan. Oavsett om du monterar en rem eller inte: visa alla som brukar åka med var nödöppningen sitter och låt dem gärna prova en gång när bilen står still.

Så öppnar du frunken när bilen är strömlös

Om lågvoltsbatteriet är helt dött går bilen inte att låsa upp och frunken går inte att öppna, varken med nyckel, app eller pekskärm. Lågvoltsbatteriet sitter under huven, så för att kunna ge starthjälp måste du först få upp frunken. Det gör du med en extern 12V-strömkälla, till exempel en bärbar startbooster:

• 1. Tryck bestämt på den övre högra kanten av locket för bogseröglan i främre stötfångaren tills det vippar inåt, och dra sedan ut locket.
• 2. Dra ut de två kablarna som sitter bakom locket, en röd och en svart.
• 3. Koppla strömkällans röda (+) kabel till den röda polen och den svarta (−) till den svarta.
• 4. Slå på strömkällan. Huvlåsen släpper direkt och du kan öppna huven.
• 5. Koppla bort kablarna, börja med den svarta (−). Låt dem aldrig sitta kvar längre än 30 sekunder.

Kablarna bakom bogseröglans lock är bara till för att släppa huvlåsen. Det går inte att ladda lågvoltsbatteriet via dem (se Teslas ägarhandbok). Själva starthjälpen görs sedan direkt på lågvoltsbatteriet under huven, enligt avsnittet om starthjälp i ägarhandboken. Metoden med locket för bogseröglan gäller alla Model 3 och Model Y. Har du en Model S eller Model X kan det skilja sig mellan årsmodellerna, så kontrollera vad som gäller för din bil i ägarhandboken.

Förebygg och vet vem du ska ringa

Det bästa är förstås att aldrig hamna där. Några saker vi rekommenderar:

• Reagera på varningar. Boka service i appen så fort bilen varnar för lågvoltsbatteriet eller elsystemet.
• Låt inte drivbatteriet gå ner till 0 %. Enligt Tesla kan det skada lågvoltsbatteriet, och kostnaden täcks då inte av garantin.
• Ha nyckelkortet med dig. Om mobilen dör fungerar nyckelkortet för att låsa upp och köra. Det hjälper dock inte om bilens lågvoltsbatteri är dött.
• Ha gärna en startbooster i garaget eller bilen. Den behövs för att öppna frunken om bilen blir strömlös.
• Spara numret till Teslas vägassistans: 0775-88 80 36. Vägassistansen är tillgänglig dygnet runt under garantitiden och kan också kontaktas via Tesla-appen. Ha chassinumret (VIN) och din exakta position redo. Vid en olycka eller om någon är instängd i bilen ringer du förstås alltid 112 först.